sábado, 22 de junho de 2013

Manifestações 2013: Por um país mais digno e por TRANSPORTE PÚBLICO, BARATO E DE QUALIDADE!

Para voltar as postagens e aos protestos vai um "post" sobre o TRANSPORTE PÚBLICO, BARATO E DE QUALIDADE!

SOBRE AS MANIFESTAÇÕES
PARABENIZO QUEM FOI PARA AS RUAS PROTESTAR COM MUITA CORAGEM! E digo para os aproveitadores (vândalos, mídias-principalmente a TV aberta, políticos corruptos, etc.) tomem vergonha na cara vocês deviam é no mínimo estarem presos!

TRANSPORTE PÚBLICO, BARATO E DE QUALIDADE!
Não vou prolongar muito o assunto, quem quiser saber mais pesquise, leia, se informe sobre o tema. Mas já existem no mundo várias iniciativas que são eficazes. O problema é que no Brasil os políticos não são criativos, nem tem interesse em solucionar problemas públicos (apenas seus problemas de caixa!). E os empresários só querem é aumentar seus pró-labores e lucros!
Fonte: Agora ja disse.
ALGUNS EXEMPLOS DE SOLUÇÕES
“Em várias cidades nos Estados Unidos e Europa. Nelas, os moradores não pagam para usar o transporte coletivo. Entre elas estão Châteauroux, Vitré e Compiègne, na França; Hasselt, na Bélgica; Lubben, na Alemanha e Island County, Chapel Hill, Vail e Commerce, nos Estados Unidos, entre outras. A próxima a adotar a ideia será Tallinn, a capital da Estônia, no final deste ano.
Os teóricos do transporte gratuito dizem ainda que, a cada aumento de tarifa, existe uma diminuição no número de usuários, que passam a não poder pagar ou encontram uma alternativa economicamente mais viável para se locomover. Isso diminuiu ou até anula o aumento da arrecadação esperado com o aumento da tarifa, fazendo com que o sistema fique cada vez menos viável, já que menos pessoas têm de pagar mais para as mesmas viagens.
Outro motivo econômico importante para a abolição das tarifas é que o sistema de cobrança custa muito dinheiro. Um estudo patrocinado pela Administração Federal de Transportes dos Estados Unidos mostrou que os gastos com o sistema de cobrança pode chegar a 20% de toda a renda com o pagamento de tarifas. Isso inclui gastos com máquinas de vendas, pessoal, contagem do dinheiro coletado e custos afins.
Mas quem paga por isso, afinal?
Embora os sistemas de financiamento variem um pouco de cidade para cidade, o princípio é sempre o mesmo. O transporte público é bancado por impostos. Em Hasselt, na Bélgica, 1% dos impostos municipais vai para o sistema de ônibus. No condado de Island, Washington, 6% do dinheiro arrecadado com o imposto sobre vendas vai para o transporte público. Em Châteauroux, os recursos vêm dos impostos sobre os salários, pagos pelos empregadores. As possibilidades são variadas.” 
Leia o artigo completo na RBA.

CASO BR
O problema no Brasil é um buraco mais fundo, e com suas raízes encravadas não só no transporte público. E se alguém propor uma solução parecida com essas, logo teríamos mais um novo imposto: o IPSB (Imposto Sobre o Transporte em Busão).

Revolção a vista?

Depois de muito tempo resolvo voltar ao blog! As manifestações em todo BRasil me trouxeram a inspiração de volta. 
Espero que estas manifestações tragam um fio de novidade e ventos de mudanças sadias ao nosso tão sofrido país! Eu voltei!?
Fonte da imagem: Takelpa Riu.